(Ещё 4 фотографии)
Благодаря умному человеку, Лёха(Rcus), спасибо за дельный совет )Мы с Мишаней(medved037) переустановили сенсоры датчиков давления и температуры масла.Весь кипишь, был наведен исключительно с целью, поднять масляный фильтр до штатного уровня, т.к. по вине проставки под датчики, фильтр значительно выполз под нижний рычаг и возникла вероятность оторвать ему жопу, со всеми вытекающими из него и вообще последствиями, особенно после установки койлов.Далее разложу весь процесс, для тех кто в будущем решит заморочиться по этой теме.Как и сказал Лёха, под эти сенсоры с завода уже оказались заготовлены технологические отверстия ))Вот японцы демоны! Они реально знали, что я захочу воткнуть эти датчики и обо всём позаботились! Первое тех отверстие Второе тех отверстиеИз них 6тигранником выкручиваем заглушки! ЗаглушкиОткрытое отверстие по резьбе значительно больше, чем резьба на сенсорах 3/8 NPT Решаем эту проблему покупкой переходника 3/8 NPT -> 1/8 NPT.Вариантов несколько, один из них модный, Лёха(Rcus) номерок дал Earls 991203.Другой вариант бюджетней, тупо футорка. Ищете её в системах отопления, либо в отделах кондиционеров, стоимость 55руб ФуторкаДалее используя термо герметик на всех резьбовых соединениях загоняем футорки в тех отверстия. 1 2После вкручиваем датчики, так же герметизируя(можно использовать Тангит "на правах рекламы"), и во избежание окисления хорошо герметизируем.Вот и вся куйня )))
Личный опыт: Mitsubishi Colt VII
Комментариев нет:
Отправить комментарий